RAKTT

Die beste Aerodynamik auf der Straße

Diese ist für die Nerds wie uns – die sich Gedanken darüber machen, wie der Winkel ihres Radcomputers die Aerodynamik beeinflusst. Die die Flaschenhalter abnehmen, um bei den Dienstags-Kriterien die zusätzlichen paar Watt zu sparen. Wir sind nicht alle schnell, aber wir geben alles, um so schnell wie möglich zu sein – sei es für den Ruhm bei den Masters-Rennen oder ein Nationaltrikot.

Wenn das auf dich zutrifft, ist dies dein Rad. Es ist das schnellste, das die UCI zulässt.

RAKTT | Shimano Dura Ace Di2
Stromm Cycles

RAKTT | Shimano Dura Ace Di2

$13,000.00 USD
$13,000.00 USD
RAKTT | Shimano Ultegra Di2
Stromm Cycles

RAKTT | Shimano Ultegra Di2

$9,500.00 USD
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RAKTT | SRAM Red XPLR AXS
Stromm Cycles

RAKTT | SRAM Red XPLR AXS

$13,000.00 USD
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RAKTT | Rahmenmodul
Stromm Cycles

RAKTT | Rahmenmodul

$7,000.00 USD
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RAKTT | Rahmen
Stromm Cycles

RAKTT | Rahmen

$6,200.00 USD
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Aerodynamik

Es gibt nur wenige Rennräder, die die aktualisierten 8:1-Aeroregeln der UCI nutzen, und keines, das dies so gut tut wie RAKTT.

Unsere Gabel und unser Steuerrohr erreichen den geringstmöglichen Luftwiderstand, und unser Sitzrohr nutzt den Strömungswinkel, der durch Ihre Beine induziert wird, um Sie wie kein anderes Fahrrad auf dem Markt vorwärts zu treiben.

Verlassen Sie sich nicht nur auf unser Wort – sehen Sie sich unsere Daten an (unten aufgeführt), lesen Sie unser Whitepaper für weitere Details und verweisen Sie auf unabhängige Tests der hoch angesehenen Ingenieure vom Tour Magazin; RAKTT schlägt das schnellste getestete Konkurrenz-Aero-Rennrad haushoch.

Benutzerfreundlichkeit

Das schnellste Fahrrad ist das, das fahrbereit ist.

  • Befestigen Sie einen beliebigen Standard 1-1/8" Vorbau und Lenker oder verwenden Sie unseren für maximale Geschwindigkeit
  • BSA-Tretlager mit Gewinde – kein knarrendes Pressfit mehr an Ihrer High-End-Rennmaschine
  • Platz für 34 mm WAM-Reifen – Komfort ist schnell, und lange Fahrten machen schnelle Fahrer
  • Konzipiert, um sowohl mit normalen Rundflaschen als auch mit Aero-Flaschen schnell zu sein

Handhabung

RAKTT ist nicht nur irrwitzig schnell auf gerader Strecke – wir haben die Steifigkeit und das Handling so abgestimmt, dass ein ultimatives, renntaugliches und abfahrtsstarkes Bike entsteht. Mit 60-70 N/mm Tretlagersteifigkeit ist es trotz des frontalen Profils keine „Nudel“.

Unsere Gabel- und Steuerrohrwinkel sind größenabhängig, damit jeder ein hervorragendes Handling erhält, und unsere Sitzstreben sind für Komfort und eine stabile Kurvenfahrt gebogen.

Schließlich steht bei der Aerodynamik unseres Bikes die Stabilität an erster Stelle – Sie müssen sich keine Sorgen machen, dass Seitenwinde Sie von Ihrer Linie drängen. Es bringt nichts, das aerodynamischste Bike auf dem Markt zu haben, wenn Sie es nicht nutzen können, um mit Ihren Freunden die Abfahrten hinunterzufliegen. Probieren Sie es aus.

Size & Geometry

Size 48 51
 54
 56
 58
 61
Stack (mm)
 495 513.0
 535.0
 555.0
 575.0
 600
Reach (mm)
 362 376.3
 388.6
 400.9
 414.2
 426.6
Head Tube Angle (deg)
 71.5 72
 72.5
 73
 73.5
 74.25
Seat Tube Angle (deg)
 75.5 75
 74
 74
 73
 73
Fork Rake (mm)
 47 47
 47
 47
 44
 44
Bottom Bracket Drop (mm)
 76 76
 76
 76
 76
 76
Front Center (mm)
 574.6 589.1
 604.3
 614.5
 628.5
 642.6
Chainstay Length (mm)
 410 410
 410
 410
 410
 410
Wheelbase (mm)
 946.3 953.3
 974.7
 984.4
 1008.5
 1027.9
Standover (mm)
 735.1 752.8
 760.7
 777.2
 813.0
 837.3

Please specify desired bar width in special request order section.

Bar Dimension Size
Widths (outside-outside, tops/drops, mm) 330/360, 360/390
Stem Lengths (mm) 80, 95, 110, 125, 140
Stem Angle (deg) -6
Drop (mm) 130
Reach (mm) 75
Steerer Tube Diameter (in) 1.125

Aerodynamische Daten

Wir hassen aerodynamische Behauptungen, die bei sorgfältig ausgewählten, unrealistischen Geschwindigkeiten präsentiert werden, daher liefern wir unsere Daten dort, wo sie nützlich sind:

  1. Reisegeschwindigkeit: Eine Geschwindigkeit, die repräsentativ für normale menschliche Clubfahrten und die meiste Zeit bei Rennen ist, wo kleine Einsparungen zu großer Energie führen.
  2. Sprintgeschwindigkeit: Eine Geschwindigkeit, die eher für Angriffe und Sprints repräsentativ ist, wenn Sie jeden Vorteil nutzen möchten.

Wir teilen unsere Daten über den gesamten Gierwinkelbereich, weil wir uns nicht hinter einer proprietären Mittelwertbildungsmethode oder willkürlich ausgewählten Datenpunkten verstecken. Eine gute Leistung bei großen Gierwinkeln ist wichtiger, als Sie vielleicht denken, da sich Ihr Fahrrad und Ihr Körper während der Fahrt oft bewegen und dabei künstliche Windwinkel erzeugen. Wir haben unser Design auf diese Gierwinkel abgestimmt und sind stolz darauf, Ihnen die Ergebnisse zu präsentieren. Die Daten werden für unsere realitätsrelevantesten Tests gezeigt, bei denen der Unterkörper des Fahrers auf dem Rad ist. 

Für weitere Details lesen Sie bitte das RAKTT Whitepaper.

Team TWENTY28

In den nächsten drei Jahren werden TWENTY28 und Stromm die besten Zeitfahrer und Verfolger des Teams in den Windkanal bringen, um die Positionierung der Fahrer, die Cockpit-Integration und die Auswahl der Ausrüstung zu verfeinern – und validierte Daten in schnellere Ergebnisse umzusetzen.

Team Twenty28