RASTREO

¿Cuándo fue la última vez que tu bicicleta dio una vuelta sin ti? La Stromm está diseñada para ser la más rápida cuando lleva un ciclista: minimiza la resistencia del sistema de un ciclista en la bicicleta:

• El diseño inclinado del tubo superior y la tija del sillín crea vórtices que mantienen el aire adherido a la espalda del ciclista por más tiempo, retrasando la separación y la turbulencia y reduciendo la resistencia.
• La horquilla y los tirantes anchos y combados, legales para 2027+, fomentan un mejor flujo de aire sobre las piernas del ciclista.
• El tubo del sillín crea una sustentación propulsora cuando está bajo la influencia de las piernas del ciclista.
• La horquilla y los tirantes anchos minimizan los efectos de las diferencias de las ruedas: cualquier rueda bien diseñada es rápida con este cuadro.

Nuestro diseño de cuadro se centra en maximizar el rendimiento aerodinámico del sistema ciclista-cuadro-rueda con un costo mínimo para la usabilidad.

Cada forma de perfil aerodinámico a lo largo del cuadro está diseñada para el propósito de una ubicación específica para obtener el mejor rendimiento. La forma del tubo del sillín superior maximiza la sustentación propulsora con una resistencia mínima, lo que impulsa la bicicleta hacia adelante a medida que las piernas del ciclista crean perturbaciones temporales cerca del tubo del sillín. La horquilla y los tirantes del sillín crean sustentación con una resistencia mínima para suavizar el flujo de aire alrededor de las piernas del ciclista. El tubo de dirección minimiza la resistencia mientras se estanca suavemente en ángulos de guiñada más altos, evitando problemas de manejo del cuadro en pistas al aire libre. Cada tubo funciona tanto para evitar la creación de resistencia innecesaria como para maximizar el ahorro de resistencia para todo el sistema en su conjunto.

La horquilla es súper ancha para evitar la resistencia de interferencia de la rueda. Es "independiente de la rueda" y más rápida que las bicicletas con horquillas estrechas combinadas con ruedas como Hed 3, Corima 4 Spoke, Mavic Io, etc. Además, también da forma al aire alrededor de las piernas del ciclista, una de las mayores fuentes de resistencia en todo el sistema ciclista-bicicleta.

Utilizamos exclusivamente carbono Toray Composite para asegurarnos de obtener exactamente el rendimiento que necesitamos de cada pieza. Fibras fuertes y resistentes donde se necesitan. Tejido rígido en áreas clave y los sistemas de resina para optimizar la combinación de materiales.

Es común en la fabricación de fibra de carbono utilizar carbono de "mezcla casera" con mucho menos control de calidad y sin proceso de certificación. Además, los sistemas de resina suelen ser menos óptimos, lo que da como resultado productos finales ricos en resina que producen una calidad inconsistente. Se obtiene menos control y precisión sobre la rigidez, la durabilidad y la optimización del material.

Además, hemos dado un paso adicional para desarrollar moldes internos, mandriles y formas preformadas que pueden dictar la forma precisa, la compresión y los espesores de pared en todo el cuadro y la horquilla.

• La tija del sillín tiene que ser propia para una forma de tubo aerodinámica optimizada, pero todo lo demás utiliza los estándares convencionales de la industria de las bicicletas de pista. Usa las piezas que te gusten, encuentra repuestos fácilmente, viaja con confianza y, en general, sé un atleta más feliz.
• Dirección de 1,125 pulgadas, rodamientos IS41 para una fácil compatibilidad con cualquier potencia
• Ejes de pista estándar de 9mm x 100mm delanteros y 10mm x 120mm traseros
• Pedalier roscado de 68mm
• Compatibilidad con plato de 70 dientes