RAKTT

La mejor aerodinámica en ruta

Este es para los nerds como nosotros, quienes se preocupan por cómo el ángulo de su ciclocomputador afecta su aerodinámica. Quienes quitan los portabidones para ahorrar esos vatios extra en el critérium del martes por la noche. No todos somos rápidos, pero estamos totalmente dedicados a ser lo más rápidos que podamos, ya sea para la gloria en las carreras de máster o para un maillot nacional.

Si eres tú, esta es tu bicicleta. Es lo más rápida que la UCI permite.

RAKTT | Shimano Dura Ace Di2
Stromm Cycles

RAKTT | Shimano Dura Ace Di2

$13,000.00 USD
$13,000.00 USD
RAKTT | Shimano Ultegra Di2
Stromm Cycles

RAKTT | Shimano Ultegra Di2

$9,500.00 USD
$9,500.00 USD
RAKTT | SRAM Red XPLR AXS
Stromm Cycles

RAKTT | SRAM Red XPLR AXS

$13,000.00 USD
$13,000.00 USD
RAKTT | Módulo de marco
Stromm Cycles

RAKTT | Módulo de marco

$7,000.00 USD
$7,000.00 USD
RAKTT | Marco
Stromm Cycles

RAKTT | Marco

$6,200.00 USD
$6,200.00 USD

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Aerodinámica

Pocas bicicletas de ruta aprovechan las reglas aerodinámicas 8:1 actualizadas de la UCI, y ninguna lo hace tan bien como RAKTT.

Nuestra horquilla y dirección logran la menor resistencia posible, y nuestro tubo de sillín utiliza el ángulo de flujo inducido por sus piernas para impulsarlo hacia adelante como ninguna otra bicicleta en el mercado.

No se fíe solo de nuestra palabra: mire nuestros datos (incluidos a continuación), lea nuestro informe técnico para obtener más detalles y consulte las pruebas independientes realizadas por los respetados ingenieros de Tour Magazin; RAKTT supera con creces a la bicicleta de carretera aerodinámica de la competencia más rápida probada.

Usabilidad

La bicicleta más rápida es la que está lista para rodar.

  • Acopla cualquier potencia y manillar estándar de 1-1/8" o usa los nuestros para una velocidad máxima
  • Caja de pedalier BSA roscada—no más crujidos en tu máquina de competición de gama alta
  • Espacio libre para neumáticos de 34mm WAM—la comodidad es velocidad, y los paseos largos hacen ciclistas rápidos
  • Diseñado para ser rápido tanto con bidones redondos normales como con bidones aerodinámicos

Manipulación

La RAKTT no es solo increíblemente rápida en línea recta, hemos ajustado la rigidez y el manejo para crear la máquina definitiva lista para la carrera y devoradora de descensos. Con 60-70 N/mm de rigidez en el eje de pedalier, no es una "fideo", a pesar de su perfil frontal.

Los ángulos de nuestra horquilla y tubo de dirección dependen del tamaño para que todos obtengan un excelente manejo, y nuestras vainas se curvan para mayor comodidad y una toma de curvas asentada.

Finalmente, la aerodinámica de nuestra bicicleta prioriza la estabilidad, sin necesidad de preocuparse de que los vientos cruzados lo desvíen de su trayectoria. No tiene sentido tener la bicicleta más aerodinámica del mercado si no puede usarla para volar por los descensos con sus amigos. Pruébala y compruébalo.

Size & Geometry

Size 48 51
 54
 56
 58
 61
Stack (mm)
 495 513.0
 535.0
 555.0
 575.0
 600
Reach (mm)
 362 376.3
 388.6
 400.9
 414.2
 426.6
Head Tube Angle (deg)
 71.5 72
 72.5
 73
 73.5
 74.25
Seat Tube Angle (deg)
 75.5 75
 74
 74
 73
 73
Fork Rake (mm)
 47 47
 47
 47
 44
 44
Bottom Bracket Drop (mm)
 76 76
 76
 76
 76
 76
Front Center (mm)
 574.6 589.1
 604.3
 614.5
 628.5
 642.6
Chainstay Length (mm)
 410 410
 410
 410
 410
 410
Wheelbase (mm)
 946.3 953.3
 974.7
 984.4
 1008.5
 1027.9
Standover (mm)
 735.1 752.8
 760.7
 777.2
 813.0
 837.3

Please specify desired bar width in special request order section.

Bar Dimension Size
Widths (outside-outside, tops/drops, mm) 330/360, 360/390
Stem Lengths (mm) 80, 95, 110, 125, 140
Stem Angle (deg) -6
Drop (mm) 130
Reach (mm) 75
Steerer Tube Diameter (in) 1.125

Datos Aerodinámicos

Odiamos las afirmaciones aerodinámicas presentadas a velocidades cuidadosamente seleccionadas y poco representativas, por lo que proporcionamos nuestros datos donde son útiles:

  1. Velocidad de crucero: Una velocidad que es representativa de los paseos normales en club y la mayor parte del tiempo en carreras, cuando pequeños ahorros suman una gran cantidad de energía.
  2. Velocidad de sprint: Una velocidad más representativa de ataques y sprints, cuando deseas cada ventaja.

Compartimos nuestros datos en todo el rango del ángulo de guiñada, porque no nos escondemos detrás de un método de promediado propietario o puntos de datos seleccionados. El rendimiento con una guiñada grande importa más de lo que piensas, porque tu bicicleta y tu cuerpo a menudo se mueven mientras conduces, creando ángulos de viento artificiales a medida que te desplazas. Hemos diseñado para esa guiñada y estamos orgullosos de mostrarte los resultados. Los datos se muestran para nuestras pruebas más relevantes para el mundo real, con la parte inferior del cuerpo del ciclista puesta.

Para más detalles, consulta el informe técnico de RAKTT.

Equipo TWENTY28

Durante los próximos tres años, TWENTY28 y Stromm llevarán a los mejores contrarrelojistas y persecucionistas del equipo al túnel de viento para refinar la posición del ciclista, la integración del manillar y la selección de equipos, convirtiendo datos validados en resultados más rápidos.

Equipo Veinte28