El cuadro de la bicicleta Stromm incluye pequeños tornillos para ajustar la longitud de las punteras y ayudar a colocar correctamente la rueda trasera y la cadena. Dado que tienen que ser pequeños, es importante usarlos según lo previsto para evitar daños, entonces, ¿cómo recomendamos usarlos?
Propósito del ajustador de la puntera
Los ajustadores de puntera están diseñados para posicionar el eje de la rueda durante la instalación de la tuerca del eje, de modo que puedas concentrarte en apretar las tuercas del eje, en lugar de en sostener la rueda en su lugar. No están diseñados para soportar una tensión significativa de la cadena, ni para ejercer una fuerza significativa contra el eje. ¡Son pequeños, así que, por favor, sé amable!
Cómo instalar/reemplazar:
Entonces, ¿qué significa "sé amable"? ¿Cómo puedes evitar torturar a tus pobres ajustadores de puntera, o reemplazarlos si el envío no es amable? Aquí está nuestro método recomendado. Comienza desde el Paso 1 si estás reemplazando un ajustador doblado, y desde el Paso 5 si solo buscas usar el ajustador normalmente:
-
Si estás reemplazando un tornillo doblado, primero retíralo del cuadro desenroscándolo completamente con el ajustador de pulgar. Retrocede ese pequeño TODO el camino, asegurándote de que nada se caiga a un lugar donde se pierda:
- Ahora puedes quitar el tornillo doblado de la tapa de extremo redonda que se apoya contra el eje de la rueda, así:
- Vuelve a montar el nuevo tornillo ajustador de puntera apretándolo a mano en la tapa de extremo redonda, así. Necesitas la tensión justa para que el tornillo y la tapa de extremo se mantengan unidos, así que no hay necesidad de apretar demasiado:
- Ahora vuelve a colocar el conjunto de tapa de extremo y tornillo en tu bicicleta:
-
Para usar el tensor o completar la instalación de uno nuevo, ahora coloca la rueda en la puntera, apoyándola suavemente contra la tapa del ajustador, y coloca la cadena sobre los piñones. La cadena debe estar suelta, sin tensión.
- Ahora ajusta suavemente los tornillos de la puntera girando el pomo estriado con la mano, hasta que haya una tensión muy ligera en la cadena. La mejor manera de evitar pasarse es asegurándose de que la cadena todavía tenga un poco de holgura. Además de ser bueno para los tornillos ajustadores, esta es también la cantidad de tensión más eficiente para la cadena, lo que también te hace ir más rápido. Asegúrate de que el ajustador de la puntera esté en la misma posición en cada lado para alinear la rueda correctamente.
- Ahora aprieta con cuidado las tuercas del eje de la rueda para quitar la fuerza de tus piernas fuertes, impresionantes e increíblemente estéticas de la vista de los pequeños tornillos ajustadores inocentes; has estado entrenando tan duro que estos pequeños no pueden soportarlo. ¡Felicidades, tienes la rueda instalada y correctamente ajustada!
- Ahora el paso más importante, admira tu Stromm correctamente configurado, ¡y sal a dar un paseo!